航空障礙燈如何控制電路？

【獨(dú)坐幽篁里，彈琴?gòu)?fù)長(zhǎng)嘯。】永遠(yuǎn)不要怪別人不幫助你，永遠(yuǎn)不要怪別人不關(guān)心你。在最美的時(shí)候遇見(jiàn)航空障礙燈，是緣分還是傳說(shuō)？且看，航空障礙燈如何控制電路？

《航空障礙燈（MH/T6012-2015）》規(guī)范中對(duì)航空障礙燈的同步閃爍功能、依據(jù)光照強(qiáng)度自動(dòng)切換工作光強(qiáng)的功能提出了更為確切的要求。《航空障礙燈檢測(cè)規(guī)范（AC-137-CA-2017-05）》對(duì)如何檢測(cè)航空障礙燈是否滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中要求的功能作出了更加細(xì)致的描述。航空障礙燈已不再是一個(gè)簡(jiǎn)單依靠光照強(qiáng)度自動(dòng)切換啟停工作或是自動(dòng)切換光強(qiáng)的燈具，將搭載更加智能化可操控性的功能。而實(shí)現(xiàn)這一切，將需要航空障礙燈擁有更加集成化、智能化的控制電路。

航空障礙燈控制電路類似于航空障礙燈的大腦。控制電路掌控著航空障礙燈所擁有的功能，指揮調(diào)度航空障礙燈的各項(xiàng)工作性能。

航空障礙燈設(shè)計(jì)選購(gòu)參考標(biāo)準(zhǔn)包括但不僅限于下列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：

根據(jù)民航規(guī)則：

1.國(guó)際民航組織頒發(fā)的《國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)措施機(jī)場(chǎng)》附件十四及中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《航空障礙燈（MH/T6012-2015 ）》；

2.《航空障礙燈檢測(cè)規(guī)范(AC-137-CA-2017-05)；

3.民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)(MH5001-2013)；

4. 國(guó)際民航公約（ICAO)；

5.中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50051-2001規(guī)定煙囪設(shè)置航空障礙燈分布及標(biāo)志；

6.民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（MH/T 6012-1999）。

航空障礙燈控制電路集成了航空障礙燈廠家所能賦予的一切必須滿足和可選定制的功能。它統(tǒng)籌調(diào)度航空障礙燈的各項(xiàng)工作指標(biāo)，另一方面，又將這些指標(biāo)信號(hào)反饋于終端。在達(dá)到上述功能的時(shí)候，控制電路還能夠惡劣的環(huán)境中保護(hù)自己，如抗雷擊。抗雷擊的功能需要體現(xiàn)雷擊的強(qiáng)度，控制電路再如何智能化、功能再齊全，沒(méi)有接地的保護(hù)和專業(yè)的防雷措施，會(huì)造成燈具在遭受到大型雷擊后出現(xiàn)故障的概率增高。

隨著技術(shù)人員對(duì)航空障礙燈控制電路的深入研究，航空障礙燈在未來(lái)，將搭載更多智能化，集成化和可操作性高的功能，而這一切的實(shí)現(xiàn)，是為了守護(hù)航空飛行器的飛行安全。

擴(kuò)展閱讀：“當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，我們永遠(yuǎn)不能依靠別人，只有自己才是最可靠的救命恩人！”這句話是對(duì)的，不要把希望寄托在別人身上，解決問(wèn)題還是要靠自己。做一個(gè)獨(dú)立的人，不要依賴別人，不要讓別人看不起你，也不要輕易流淚，不要為不值得的人和事哭泣。當(dāng)沒(méi)有人可以依靠時(shí)，無(wú)論再苦、再累、再痛苦，都要告訴自己不要放棄，要堅(jiān)強(qiáng)。

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